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西成高铁激发拉近“西三角”时空距离
时间:2018-09-01
2017年12月6日被誉为四川“新蜀道”的西(安)成(都)高速铁路(简称西成高铁)开通运营,这是我国首条穿越秦岭的山区高速铁路,成功拉近了西安、成都、重庆三地的时空距离。
如今,西成高铁已经投入运营半年时间,先后经历了元旦假期、春节黄金周和春运繁忙运输期,这条铁路也正如开通前的关注度一样,火热不退、客流不减。随着西成高铁运能的不断补足,旅客发送人数也在逐日递增。据中国铁路成都局集团有限公司统计,成都、重庆至西安的旅客发送人数从开通初期的每天约8千人次已经增长到如今每天发送人数超过1.2万人次,这条高速铁路真正成为了成都、重庆与西安三座城市紧密联系的交通纽带。如今,成都至西安每天开行动车组已经高达36趟次,重庆开行至西安动车组14趟次,极大地方便了三地市民的出行需求。
西成高铁开通后,成都东至北京西G90次采用“复兴号”列车担当,两地的时空距离从过去最快14小时缩短至7小时。西成高铁运行的“复兴号”列车疾驰在广袤的西南大地上,与城市快速路、城市立交交相辉映。
西成高铁开通,成都至西安的时空距离从过去11小时缩短至最快3.5小时。随着“交通强国”战略的不断加强,四川的交通格局也悄然发生改变,高速铁路正在成为助推四川经济腾飞的新引擎。
成都作为西南重要的高速铁路交通枢纽,成都地区每天有100组以上的动车组上线运行,白天的成都动车段存车场内,除了为数不多的热备应急动车外,空空如也。
 

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