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成都铁路学校2019年铁路车辆运用与检修专业
时间:2018-09-04
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铁路车辆检修是指铁路车辆在运用过程中,对于磨耗、腐蚀的零部件进行各种检查和修理工作,确保车辆处于质量良好状态。铁路是国家重要的基础设施,在我国运输业中占据着重要的地位,是改善民生,发展民族经济的必要基础设施之一,要想更好地发展铁路事业,就必须保障它的后勤工作。

 1 铁路车辆检修存在的一些问题

 1.1 车辆检修能力不能满足车辆段修到期车检修

 目前,我国铁路只有少数地段在做段修,他们日修段修车数达不到待修的段修车。而且铁路目前轮对比较紧张,根本达不到段修需要的数量。段修的工艺也相对复杂,在加上检修项目繁多,车辆部件与配件质量保证期较长,段修的时间需要也比较长,这样就势必造成待检车过多,存在极大的安全隐患。

 1.2 站修所修车率较低

 由于各个站修的人员素质、管理水平以及设备好坏等各种因素,所以站修的修车率也是有高有低,这种不平衡性、参差不齐的修车效率会影响检修车出车率。因此,要不断更新先进的设备,提高工作人员的素质,保证车辆检修的质量和时间,提高站修修车率。

 1.3 车辆取送作业不规范

 在车辆取送作业的流程中,存在着车辆修车时间较长、没有及时送入站修维修等多个问题,很多站点车流量大,调车机作业比较紧张,如果检修车不能及时取送的话,容易导致车辆周转慢,取送作业混乱的场面。

 1.4 列检扣车与车站运输组织之间的矛盾比较突出

 如今的铁路运输量较大,车流密度也在不断增大,这就加大了列检扣车的难度,目前的检修车计划存在着多种不合理性,缺乏科学性、合理性。列检扣车应提前做好跟车站沟通的准备工作,让车站积极配合扣车的组织工作,如果出现个别情况,车站也应提前跟列检打好招呼,在不影响安全的情况下,放到下一个列检。但是,很多的车站跟列检都没有达到良好的沟通,甚至存在着很大的矛盾。

 1.5 管内存在车辆提前扣修的现象

 在列检扣车的环节中,出现许多不按规定扣车甚至提前扣车的状况,这严重导致了车辆修车时间的混乱,不仅浪费了时间,而且还造成检修成本的增加,同时浪费了运输能力,影响运输生产,这样一个恶性循环给车辆检修工作带来了极大的隐患,应制止这种不遵守规章制度的行为。

 1.6 临时修理故障车不及时

随着铁路事业的发展,运输量的加大,为保障运输业的畅通,铁路车辆使用的年限在不断增加,使用车辆的频率也不断加快,甚至很多车辆还存在着超载的现象,这些因素都会提高车辆发生故障的几率,给车辆安全运行带来了隐患。因此,及时处理故障车非常重要。但是,对故障车的修理却没有及时、有效的进行,很多故障车被搁置一旁,无人问津,这不仅阻碍了运输业的发展前进,更是对列车运行的安全问题埋下了隐患。

 

文章标题:成都铁路学校2019年铁路车辆运用与检修专业

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