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铁道交通运营管理专业
时间:2018-09-01
专业名称:铁道交通运营管理专业
招生层次:中专+大专(可升本) 
培养目标:培养能从事铁道交通运输业运营管理的高级技术应用性专门人才。 培养具有从事城市轨道交通运输行车组织、客运组织、管理和服务等能力的高素质技能型专门人才。主要学习车站设备技术、动车与供电技术、信号与通信技术、车站运营工作、客运服务、调度运营工作、安全管理、服务礼仪等课程。
主要课程:运输营销学、交通运输设施及设备、运输组织、站场及枢纽、牵引计算、运筹学、交通运输统计、物流管理、现代运输信息技术、运输成本管理、铁路运输现场实习、铁路运输设施与设备、铁路运输生产经营机构及组织、案例教学、毕业综合实训等。
就业方向:国家铁路运输企业, 地方铁路运输企业有专用铁道的国家大中型企业的运输管理部门城市轨道地面交通的运营部门及地下铁道港口铁路运输部门以及轮渡公司等。
推荐学校: 贵州省邮电学校创建于1958年,是经教育主管部门批准的全日制中等职业学校,是贵州一所具有悠久历史和光荣传统的公办学校,学校分为三个校区,总占地面积350余亩,老校区位于贵阳市一环内安云路33号,毗邻贵州省人民政府、轻轨一号线站,交通便利。新校区位于贵阳清镇职教城,规划建筑面积达12万平方米(预计2019年投入使用),双龙校区为过渡校区位于贵龙大道上(龙架山公园对面),学校有一流的教学、实训和生活条件,建有行政办公楼、教学楼、综合楼、膳食中心、师生公寓、师生生活服务中心、高铁动车服务实训馆、幼师实训基地、汽修实训中心、呼叫实训室等先进完善的设施设备能够保障学生的实操实。

我校拥有完善的教学设施和固定的专业教师队伍,依靠先进的办学理念、科学的教学方法和严格的教学管理,使教学质量得到得到根本保证。学校重视对学生综合素质和实际操作技能的培养,我校学生屡次获得全省、全国职业院校技能大奖赛奖项,学校推行“双元制教育”“双证制”,使学生“一技在手,终生无忧”。

我校学生可直通就读北京邮电大学、重庆邮电大学、西南财经大学的学历教育班和贵州交通职业技术学院,实现学历继续拔高。

铁道交通运营管理专业培养与我国社会主义现代化建设要求相适应的,在德、智、体、美等方面全面发展的,具有本专业综合职业能力,在高速铁路从事行车指挥、客运服务与营销、日常生产管理的高素质、高技能、创新型专门人才。铁道交通运营管理专业主要学习运输营销学、交通运输设施及设备、运输组织、站场及枢纽、牵引计算、运筹学、交通运输统计、物流管理、现代运输信息技术、运输成本管理、铁路运输等课程。铁道交通运营管理专业培养能从事铁道交通运输业运营管理的高级技术应用性专门人才。

       铁道交通运营管理专业就业方向

       国家铁路运输企业, 地方铁路运输企业有专用铁道的国家大中型企业的运输管理部门城市轨道地面交通的运营部门及地下铁道港口铁路运输部门以及轮渡公司等。铁道交通运营管理专业就业岗位为:铁路局(或集团公司)的运输及相关运营管理及技术岗位 各层次铁路车站各运输工种及其它与铁路相关行业的运营、管理、服务等岗位各种地面及地下轨道交通的运营管理和服务岗位。

       铁道交通运营管理专业就业前景

       中国铁路运输行业已有127年的历史。与计算机、通讯、生物等高新技术行业相比,它是个传统行业。进入21世纪,世界铁路交通运输行业正由传统行业向现代行业转变。世界发达国家铁路较高的起点上,以全新的方式,用较短的时间,完成了由传统行业向现代行业的升级,使铁路这个传统行业展现了全新的面貌。中国铁路交通运输行业建设起步并不晚,但与世界发达国家相比,差距很大,还存在很多问题。改革开放以前,国家铁路实行“政企合一”的计划管理体制。这种管理体制,与国家宏观计划经济的整体基础相适应,也与铁路当时自身经营的环境与条件相适应。当时我国经济技术落后,资金资源严重短缺,不可能优先发展资金和技术密集度要求较高的航空和公路运输,适合中国国情、运价低廉的铁路运输因而长期处于垄断优势地位,没有面临生存竞争方面的任何挑战。www.gyqxy.com

       进入新时期之后,国家经济运行体制由计划经济向市场经济转变,铁路运输行业随之出现了许多问题,这些问题集中表现在运能短缺上。运能短缺一方面是铁路物质基础相当薄弱的基本情况的客观存在,另一方面是不断扩大的对客货运输的巨大需求。在二者的共同作用下,铁路运能短缺的问题不可避免。上世纪90年代,我国国民经济发展增速,铁路运能短缺的严重后果一览无余。全社会爆发出来的巨大货运需求压向铁路,国民经济发展急需的石油、棉花、粮食、煤炭、磷矿石等重要原材料运输严重受阻,影响东部地区电力供应缺口加大,迫使不少工厂半停产运行。因铁路发展不足制约国民经济的发展,使铁路素有“瓶颈”之称,国家因此而损失巨大。



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